Аукционные оценки R, RA и RB: как не купить проблемный автомобиль

Оценка в аукционном листе решает, сколько стоит автомобиль и что с ним было до торгов. Обычные баллы от 3 до 5 читаются просто. Сложнее с буквами R, RA и RB: они говорят о кузовном ремонте, а за одной буквой может стоять и заменённое крыло, и выправленный лонжерон.

Как устроена аукционная оценка

Каждый автомобиль перед торгами осматривает инспектор площадки. Он ставит общий балл, отдельные оценки кузову и салону и отмечает дефекты на схеме кузова.

• S, 6 — новый или почти новый автомобиль с минимальным пробегом.
• 5 и 4,5 — отличное и очень хорошее состояние, дефекты единичные.
• 4 — хорошее состояние, есть мелкие дефекты.
• 3,5 и 3 — дефекты заметны, автомобиль потребует вложений.
• R, RA, RB — автомобиль был в аварии и восстановлен.
• Звёздочка или прочерк — оценка не выставлена: так бывает у автомобилей с серьёзными проблемами или без осмотра.

Кузов и салон оценивают буквами от A до E: A означает «как новый», E — «нужно восстанавливать».

Что означает оценка R

R ставят автомобилю после кузовного ремонта с заменой или восстановлением деталей. В листе инспектор перечисляет, что именно меняли и красили. Машина при этом может быть в хорошем состоянии, но её история указана открыто, поэтому на торгах она стоит заметно дешевле такой же без ремонта.

Чем отличается RA

RA — более мягкая отметка. Обычно её получают автомобили после небольшого ремонта: повреждения были лёгкими, геометрия кузова в норме, следов грубого вмешательства нет. Единого стандарта нет: одна площадка поставит RA там, где другая поставит R, поэтому ориентироваться нужно на описание в листе, а не на букву.

Что такое RB

RB встречается реже и не на всех площадках. Так отмечают автомобили после тяжёлой аварии: значительные деформации, замена или ремонт лонжеронов, стоек и усилителей пола, следы сварки. У такой покупки три риска: скрытые последствия удара, дополнительные вложения в ремонт и быстрая потеря цены при продаже.

Что смотреть в листе с буквой R

Буква говорит, что ремонт был. Насколько он серьёзный, видно только по схеме кузова и замечаниям инспектора.

• Отметки на схеме. XX — деталь меняли, X — деталь под замену, W1–W3 — следы ремонта и перекраса, S и C — ржавчина и коррозия.
• Какие детали затронуты. Навесные детали — крыло, капот, дверь — меняют без последствий для кузова. Лонжероны, стойки, панель пола и рамка радиатора относятся к силовой структуре.
• Замечания инспектора. В них пишут про сварку, перекос проёмов и замену стёкол.
• Фото против листа. По аукционным снимкам состояние не определить, но они помогают проверить лист: зазоры, оттенок краски, посадку деталей.

Когда такой автомобиль можно брать

Вариант разумный, если меняли или красили навесные детали, силовая структура не тронута, а разница в цене покрывает потерю при будущей продаже. Отказаться стоит, если в листе упомянуты лонжероны, стойки или пол, стоит отметка RB, есть следы коррозии или описание ремонта размыто.

Как это видно в нашем каталоге

В каталоге лотов автомобили с ремонтной оценкой помечены отдельно, а фильтр «Оценка от» оставляет только числовые баллы. На странице лота есть расшифровка оценок и всех обозначений листа. Сколько стоят такие автомобили на деле, видно в статистике проданных лотов.

Перед ставкой менеджер переводит лист конкретного лота и сверяет его с фотографиями. Если что-то вызывает сомнения, он скажет об этом до торгов. Почему одинаковый балл на разных площадках означает разное состояние, читайте в статье про строгие и обычные аукционы.